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葡萄酒瓶重量間接影響環(huán)境玻璃瓶廠需要重視
近期在紐約舉辦的葡萄酒與氣候變化講演會上，克爾曼發(fā)布了調(diào)查結(jié)果，與此同時(shí)其他釀酒師也逐步意識到葡萄酒出產(chǎn)、出售環(huán)節(jié)對環(huán)境構(gòu)成的影響，包含栽培釀酒葡萄時(shí)上肥、噴灑殺蟲劑、從葡萄園運(yùn)到很遠(yuǎn)的酒廠、超市途中交通東西排放的廢氣等。
葡萄樹的上肥與葡萄酒發(fā)酵
克爾曼在紐約和芝加哥大學(xué)教授葡萄酒課程的知名專家，在博客上化名Dr. Vino，網(wǎng)站以研討美國、法國的酒業(yè)政治、經(jīng)濟(jì)為主。在氣候檢查（ClimateCheck）專家Pablo P?ster的協(xié)助下，克爾曼測量了葡萄酒在出產(chǎn)運(yùn)送進(jìn)程中發(fā)作的碳腳印，研討結(jié)果曾在上
一年10月美國葡萄酒經(jīng)濟(jì)學(xué)家協(xié)會工作會議上揭露。
克爾曼稱，葡萄從掛在枝頭就初步發(fā)作二氧化碳及其它溫室氣體，這種氣體的首要來源在于葡農(nóng)給植株施加化肥。從全球范圍看，肥料是發(fā)作溫室氣體的重要因素之一，但在葡萄酒工作影響不算大，由于葡萄生長對化肥的需要沒有其它作物（如玉米）高。此外，化肥與殺蟲劑還會污染環(huán)境，一些酒商正考慮改用有機(jī)栽培辦法。一樣，在葡萄發(fā)酵進(jìn)程也會發(fā)作許多二氧化碳。但事實(shí)證明，葡萄酒在運(yùn)送途中發(fā)作的溫室氣體最多。
運(yùn)送東西
葡萄酒產(chǎn)區(qū)有限，例如法國波爾多、加州納帕谷，酒釀好后就要運(yùn)到世界各地?？藸柭f：“美國95％以上的葡萄酒產(chǎn)自西海岸，但三分之二以上的人員居住在密西西比河以東，因而不得不通過交通東西運(yùn)送許多酒。”
大多數(shù)西海岸葡萄酒都是通過卡車運(yùn)到東海岸，途中會發(fā)作許多“碳腳印”?？藸柭鼘Ρ攘瞬灰粯拥倪\(yùn)送東西，發(fā)現(xiàn)空運(yùn)對環(huán)境構(gòu)成的污染最大，其次為卡車，集裝箱海運(yùn)發(fā)作的碳腳印最少，比卡車少五倍，比飛機(jī)低11倍。
廢氣排放量的不一樣闡明，距離并不是二氧化碳排量多少的主要因素，關(guān)鍵在于交通東西。假設(shè)住在舊金山，可以喝到許多來自加州葡萄園的酒，假設(shè)住在紐約，采購從波爾多使用會集箱海運(yùn)過來的葡萄酒，比采購卡車運(yùn)送的納帕谷酒更環(huán)保。
此外，包裝重量可以影響運(yùn)送功率，較重的玻璃酒瓶運(yùn)送途中耗費(fèi)的燃料更多，排放的廢氣量也更大，因而酒商逐步采用輕質(zhì)玻璃瓶或其它原料的包裝。
克爾曼說：“徐州玻璃瓶可以看到葡萄酒包裝已呈多樣化發(fā)展趨勢，如盒中袋、利樂包、紙盒裝，乃至塑料瓶、鋁瓶，究其原因只 要一個(gè)，即重量輕?！?盡管葡萄酒出產(chǎn)帶來的碳腳印與其它作物、工作（如發(fā)電）比較微乎其微，但仍要考慮它給地球帶來的影響。
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